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今年1—11月，柳钢集团实现盈利，同比增利33.21亿元；前三季度，柳钢股份归母净利润达6.59亿元，同比增利9.67亿元。在各行各业谋转型、求发展的当下市场，柳钢的大幅增利，如同在彩色画板上画出一道亮丽的向上弧线，引起业界和人们的热议：“2021年钢铁行业遭遇‘寒冬’后，他们是怎样做到的？”
“十四五”时期，特别是近3年来，面对挑战重重的市场形势和竞争态势，柳钢集团坚决贯彻中央关于建设现代化产业体系的部署，积极做出响应广西新一轮工业振兴三年行动，从转型、变革、创新、布局等方向，上下一心拧成一股劲，诠释了在建设现代化产业体系中如何逆势突围、向新蝶变的生动样本。
进入2021年第四季度之后，钢铁行业遭遇前所未有的“寒冬”，全行业深陷“三高三低”困局——高产量、高成本、高库存与低需求、低价格、低效益交织，国内钢企竞争日渐白热化。
近年来，柳钢产线装备能力得到大幅度的提高改善，高炉、转炉多次获评全国优胜炉、创先炉。
面对企业产品结构失衡、设备老化等危局，柳钢集团新一届领导班子提出了“实业为基、效益为上、低碳为标、开放为先、创新为要、进取为荣”的“六为”发展思路，发出“跑赢自己、跑赢行业、跑赢市场”的动员。
为解决企业存在的问题，柳钢谋定大方向，顶着层层压力，打破部门壁垒，整合资源，协同发展，推进大厂制、大项目制等大规模的组织机构改革。
12月11日，柳钢炼铁总厂正在进行C层级空缺岗位竞聘工作，12个空缺岗位引来64名员工竞聘。
两厂整合后，为减少层级管理，提升工作效率，柳钢炼铁总厂积极贯彻推行大厂制、大车间制和大班组制，将岗位和工作内容相近的科室、车间、班组来优化整合。随着2025年机构改革进一步深化，炼铁总厂在岗职工从合并初期的2400多人缩减到1300多人。
最终，经过不断努力，敢想敢干、能处理问题的员工，走马上任到重要的工作岗位。通过培训和岗位轮动，让员工学习不同的技能和管理方法，提升整体业务水平。部分无法胜任现有工作的员工，则进行一定的转岗。
“十四五”时期，柳钢人在“寒冬”中，以钢铁意志点燃绝地反击的熊熊烈火。转型过程中，通过机构系统性重塑，集团与下属股份公司机构减少4个，广西钢铁机构精简5个。随着持续深化三项制度改革，完善竞争上岗、末等调整与不胜任退出机制，今年1—10月，柳钢集团全员劳动生产率同比提高超84%。
钢铁企业超低排放改造是国家规定执行的比率，柳钢炼铁总厂超低排放改造投资，占柳钢集团柳州本部总投资的65%，时间紧，任务重。该厂自2024年合并以来，由书记和厂长主抓超低排放攻坚，把项目归集在一起，按大项目制落实到车间、班组和个人，让员工不再是被动的接受者，而是利益相关的获得者。如今，该厂已完成超低排放项目改造，这场攻坚胜仗，无人观望、大家共进退，成为项目成功的推动者。
如今，企业厂区内轧机轰鸣，生产线洁净，参观者们都难以相信，这就是曾经的“黑大粗”高污染排放工厂。
柳钢超低排放改造极大改善了职工工作环境，图为美化亮化后的焦化厂一化产作业区。
柳钢炼铁总厂在超低排放攻坚中取得的成绩，仅是柳钢推进绿色化进程的工作之一。近3年来，柳钢集团累计投入超92亿元，统筹推进230余项环保改造工作，并发动全员狠抓落实，完善常态化精益管理机制，逐步的提升超低排放水平。
日前，柳钢集团、广西钢铁（柳钢防城港基地）超低排放改造评估监测情况在中国钢铁工业协会官网正式公示，成为广西率先实现全流程超低排放的钢铁企业之一。
改革3年来，柳钢集团从“改革攻坚年”到“提质增效年”，从“提质增效深化年”到“精益管理年”，步履坚定。“极简管理、极致创效、极低成本、极稳质量、极优效率、极强激励”的“六极”要求贯穿全程，“对标找差、算账经营”理念深植人心。
3年刀刃向内的改革转型，让柳钢集团持续保持向好向优发展的态势。企业自2023年开始逐年减亏。2025年1—11月，集团营业收入同比增长超4%，其中，第三季度主要指标同比、环比均实现“双增长”。
在高质量发展的道路上，柳钢集团以越是艰险越向前的魄力，扎实地走稳了迈出的每一步。
从顶层设计破题，以改革创新激发活力。柳钢集团谋划“争创一流企业、实现‘两个翻番’、建设‘六个柳钢’”的“126”奋斗目标，构建“近期降成本、保生存，中期调结构、促转型，长期强实力、创一流”的“三部曲”发展路径，展现出在市场惊涛骇浪中把舵前行的坚实定力。
在钢铁行业竞争非常激烈、成本压力巨大的背景下，柳钢炼铁总厂开启了一场充满挑战与突破的降本增效之旅。
柳钢炼铁总厂积极开展科学技术创新，在以煤代焦方面取得显著突破。过去生产一吨铁，煤比达到150公斤已属不错，技术团队尝试提高煤比时，存在生产波动大的现象，但团队一直没放弃，经不断尝试和调整，如今连续两个月实现生产一吨铁用煤量稳定在185公斤，部分高炉最高能到190公斤。焦使用量大幅度减少，大大降低了成本，实现降本增效。
柳钢集团将数字化转型作为“一把手”工程，发布实施蓝图，携手华为、阿里云共建“柳钢一朵云”，以自主可控的国产化基础设施，锻造面向未来的数字竞争力。截至目前，柳钢集团投入89套无人化装备、本地部署超2107个AI助理和1.6万多个定制化应用；今年10月，全栈国产化算力平台进入环境部署阶段；自主研发的AI数智钢卷平台将装车效率提升7%，为行业数智化转型树立了实践示范。
目前，柳钢集团研发投入强度由2022年的1.94%提升至今年前三季度的超4%，位居全区直属国有企业之首。
随着科学技术创新不断加码，3年来，柳钢集团相继打破了广西冷轧汽车面板“零”的纪录，结束了广西无自主镀锌板的历史，刷新了广西冷轧带钢最薄轧制的规格，可抵御零下40℃低温的高强度船用钢连续成功轧制……“柳钢造”甩掉大路货标签，产品结构实现华丽转身。
在这期间，优化产品结构成为做强钢铁主业的有力手段。3年来，柳钢集团着力打造“4+X”高端产品集群，取得良好市场反馈。
柳钢3800mm宽厚板生产线填补广西空白，生产的船板通过八国主流船级社认证，实现全球主流船级社的全覆盖。
今年开始，柳钢实行销售、生产、技术“三位一体”前移模式，通过制度化管理，各司其职的同事共同出差跑市场，及时解决库存管理、研发技术与订单生产不匹配等问题，争取更多订单。
凭借优质服务和过硬质量，今年柳钢汽车用钢率先完成100万吨任务，主要销往浙江、上海等华东地区。
除汽车用钢外，海洋工程、船板等精品用钢需求也不断增大。目前，柳钢制造业用钢占比从原来不足20%跃升至70%以上，品种钢比例从20%提升至近45%，实现了从“建筑钢为主”到“制造业用钢为主”的跨越。
为适应海外市场需求，柳钢积极推动产品认证工作。仅防城港基地3800mm宽厚板生产线生产的船用钢板，就通过了中、美、英等八国船级社认证，实现全球主流船级社的全覆盖。
借力广西面向东盟开放合作的区位优势，柳钢深化全球市场布局，2024年钢材出口量较2021年提升582%，2025年1—11月出口总量同比增长62%。此外，依托防城港基地沿海临港优势，鹧鸪江码头“江海贯通”业务启动，降低了物流成本，出口产品也从传统的棒材、热卷拓展至宽厚板、船板等高的附加价值品种。
协同产业成为柳钢集团发展的又一有力支撑。目前已构建十一冶、物流公司等五大协同产业板块，2024年协同产业对外营业收入占比超65%，较2021年提升约14个百分点，有效对冲了钢铁行业周期性风险。
今日柳钢，连续多年获得“钢铁行业竞争力A+（最高级）”评级。从“求生存”到“谋发展”的战略跨越，柳钢集团在“十四五”时期进行的深层次变革，向市场证明：惟改革者进，惟创新者强，惟坚韧者胜。
迈向“十五五”，柳钢集团将继续朝着高端化、智能化、绿色化、高效化、特色化、国际化聚力发力，争当广西制造业转变发展方式与经济转型的探索者、先行者，谋划未来更宏大的发展蓝图。
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